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福特终于透露了一些最后的细节，如燃油经济性，对于非混合动力2020浏览器。因此，它的优雅企业双胞胎2020林肯飞行员公司已经拥有自己的燃油经济性数据，这也就不足为奇了。虽然像Explorer一样，我们只有非混合版本的信息。
在2020林肯飞行员只有两个引擎选项，碱涡轮增压3.0升V6与400马力和扭矩的400磅-英尺，以及耦合到一个相同的发动机混合动力车 450马力和扭矩的600磅英尺的系统。那个基础引擎是我们拥有的燃油经济性数据，并与之共享虽然ST的版本增加了15磅 - 英尺的扭矩，但福特Explorer ST也是如此。通过全轮驱动，它可以获得与快速福特相同的燃油经济性，城市为17英里/加仑，高速公路为24英里，联合驾驶为20英里。Explorer ST在城里再加一英里。
与Explorer ST不同，Aviator通过这款涡轮增压V6提供后轮驱动。该车型的燃油经济性提高了18个，高速公路为26个，联合驾驶为21个。这并不令人惊讶，因为全轮驱动车辆在燃油经济性方面往往做得更差。
我们对Aviator混合动力车的表现尤其感到好奇。我们怀疑它将与福特Explorer混合动力车相匹敌，因为这种交叉依靠功率较小的自然吸气式3.3升V6发动机。但它可能会给全轮驱动的四缸探索者带来一笔钱，因为后驱V6飞行员仅落后于1至2英里/加仑。
